一、度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。此現(xiàn)象的產(chǎn)生有多方面：

1.齒桿上的滑輪及其軌道灰塵過多、銹蝕。這時(shí)需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。

2.指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟了，應(yīng)清洗。

3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，要調(diào)松。

4.緩沖器回油情況不好，要加以調(diào)整或清洗。

5.測(cè)力活塞上的皮帶脫落或太松，使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。安上或調(diào)緊。

6.測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常為止。

7.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動(dòng)大。清除掉阻礙物或清洗干凈。

二、做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現(xiàn)象首先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如垂直，再?gòu)囊韵?個(gè)方面進(jìn)行排除：

1.鉗口裝夾時(shí)沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。

2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。

3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒，當(dāng)上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測(cè)量，直到調(diào)節(jié)合格為止。

三、擺錘位置不正常，擺桿對(duì)不準(zhǔn)垂直標(biāo)記：

1、油的黏度過大或油太臟。此時(shí)更換黏度合適的油。

2、測(cè)力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查沖擊試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測(cè)力活塞故障。

3、存在不穩(wěn)定摩擦力。清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好試驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。

四、錘回位不正常，時(shí)快時(shí)慢：

1、通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。

2、如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有臟物或間隙過大，都會(huì)使緩沖器失靈。清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標(biāo)志。

3、當(dāng)溫度影響較大時(shí)，可適當(dāng)更換油。

五、被動(dòng)針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合：

排除方法是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動(dòng)針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。

六、加荷時(shí)，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂：

1、檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時(shí)更換。如果是油管破裂，那么需要更換強(qiáng)度更高的油管。

2、觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。調(diào)整好。

七、試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊：

主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。

八、沖擊試驗(yàn)機(jī)示值誤差：

沖擊試驗(yàn)機(jī)的示值偏高或偏低，其原因是指示表的表?xiàng)U與沖頭相對(duì)初始位置不對(duì)，或因指針?biāo)蓜?dòng)位移所造成的。若示值偏高，可將零位調(diào)節(jié)螺釘向上調(diào)，調(diào)至指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)量等于示值偏高量之后，再將指針?biāo)砷_并恢復(fù)到零位，然后緊固。若示值偏低，則與上述調(diào)節(jié)螺釘時(shí)方向相反。另外，試樣在沖擊試驗(yàn)機(jī)上所受的壓緊力過大時(shí)，示值會(huì)偏高；反之，則示值偏低，所以其壓緊力為20至30公斤力為宜。